A սեպ սեղմիչմի շարք հարթ անդամներ կողք կողքի դիրքով սեղմելու համար, ինչպիսիք են սոսնձումը
դրա վրա։Այնսեպ սեղմիչներառում է երկաթուղային ագրեգատ, որը սահմանում է երթուղին, որն ունի երկու հակադիր կողային պատեր և վերջավոր պատեր
U-աձև կոնֆիգուրացիա՝ ֆոնդային անդամների ծայրերը սերտորեն ընդունելու համար:Կողային պատերը միմյանցից հեռու են՝ կոկորդը սերտորեն սահմանելու համար
ստանալով պաշարի ընտրված հաստությունը:Ռելսային միավորի մի ծայրում նախատեսված է բազային անդամ, բազային անդամի երկրորդ ծայրը
ձգվելով կողային պատերից՝ առնվազն կոկորդի լայնության չափով:Կողային պատերը և վերջի պատը սահմանում են մի շարք
սեպային բլոկ ստանալու համար բացված բացվածքներ:Առնվազն մեկ spacer օգտագործվում է կոկորդի լայնությունը նվազեցնելու և մոտեցնելու համար
պահեստային նյութի ստացում, որը սահմանում է կոկորդի հաստությունը պակաս:Տարածիչը սահմանում է L-աձև խաչմերուկ, որի հետ
առաջին ոտքը սահմանում է առաջին հաստությունը, իսկ երկրորդ ոտքը սահմանում է երկրորդ հաստությունը:Օգտագործմանն աջակցելու համար նախատեսված է պահող բլոկ
երկաթուղային ագրեգատ՝ աշխատանքային մասերը դրանց երկարությամբ սեղմելու համար: Պահպանիչի բլոկը չափված է այնպես, որ սերտորեն ընդունվի ուղու մեջ
երկաթուղային ագրեգատի երկայնական ուղղությամբ. Առաջին խազը սահմանվում է դրա առաջին ծայրում՝ ֆոնդային նյութը սերտորեն ընդունելու համար, որը սահմանում է.
առաջին հաստությունը, մինչդեռ դրա երկրորդ ծայրում սահմանվում է երկրորդ խազ՝ երկրորդ հաստության պահեստային նյութը սերտորեն ստանալու համար:
Նախատեսվում է վերջնամաս՝ վերջին դիրքում յուրաքանչյուր ֆոնդային անդամի ծայրը սերտորեն ընդունելու համար:
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-19-2021