Ընդհանուր պահանջներ օդային գծերի համար.

Օդային գծերպետք է լայնորեն օգտագործել պողպատե միջուկով ալյումինե լարերը կամ ալյումինե լարերը:Բարձրավոլտ օդային գծի ալյումինե լարերի խաչմերուկը պետք է լինի ոչ պակաս, քան 50 քառակուսի միլիմետր, առանցքային ալյումինե լարերի խաչմերուկը չպետք է պակաս լինի 35 քառակուսի միլիմետրից.դատարկ մետաղալարի խաչմերուկը չպետք է պակաս լինի 16 քառակուսի միլիմետրից:

Լարերի խաչմերուկը պետք է համապատասխանի առավելագույն բեռի կարիքներին:
Խաչաձեւ հատվածի ընտրությունը պետք է համապատասխանի նաև անվանական լարման ոչ ավելի, քան 5%-ի լարման կորստին (բարձրավոլտ օդային գծեր) կամ 2%-ից 3-ը (լուսավորության գծեր բարձր տեսողական պահանջներով):Եվ պետք է համապատասխանի որոշակի մեխանիկական ուժի:

Օդային գծերի կառուցում
Օդային գծի կառուցման ճշգրտման մեթոդը և քայլերը հետևյալն են.

Գծի չափում. ուսումնասիրեք տեղանքը և առանձնահատկությունները ըստ նախագծային գծագրի, որոշեք գծի մեկնարկային կետը, անկյունային կետը և տերմինալի պահեստի բևեռային դիրքը, վերջապես որոշեք միջին բևեռի և ամրացման բևեռի դիրքը և տեղադրեք ցցը:

Հիմքի փոսի էքսկավատորի լիցքավորում. Հիմքի փոսը փորելիս պետք է ուշադրություն դարձնել հողի որակին և շրջակա միջավայրին:Փոսի բացվածքի չափերն ընդհանուր առմամբ ունեն 0,8 մետր լայնություն և 0,3 մետր երկարություն:Մետաղական փոսի չափը ընդհանուր առմամբ 0,6 մետր լայնություն է և 1,3 մետր երկարություն:Բևեռի թաղված խորության հղման արժեքը հետևյալն է.

Ցեմենտ ձողի երկարությունը (մ) 7 8 9 10 11 12 15
Թաղված խորություն (մ) 1.1 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0 2.5
Աշտարակի հիմքը և մալուխային հիմքը լցոնելիս չի թույլատրվում լցնել ծառերի արմատները, մոլախոտերը և այլն, հողը պետք է խտացնել երկու անգամից ավելի, իսկ լցոնումը գետնից 30-50 սմ բարձրության վրա:

Բևեռ: Էլեկտրական սյուներն օգտագործվում են օդային գծերում լարերը պահելու համար:Էլեկտրական սյուները շատ են, ընդ որում տարածվածներն են՝ ըստ իրենց գործառույթների՝ գծային, անկյունային սյուները, տերմինալային սյուները և այլն։Սովորաբար օգտագործվող բևեռային մեթոդներն են՝ կռունկի սյուները, եռոտանի ձողերը, շրջված սյուները և կանգառի ձողերը:

Եռոտանի բևեռը բևեռը կանգնեցնելու համեմատաբար պարզ միջոց է:Այն հիմնականում հենվում է եռոտանի վրա գտնվող փոքրիկ ճախարակի վրա՝ ձողը բարձրացնելու համար:Երբ ձողը կանգնեցվի, նախ ձողը տեղափոխեք փոսի եզրին, տեղադրեք եռոտանիը և դրեք ձողը ձողի վրա:Ձողի մարմինը կառավարելու համար ծայրին կապվում են երեք ձգվող պարաններ, այնուհետև ձողը կանգնեցվում և գցվում է ձողի փոսում, և վերջապես ձողի մարմինը ճշգրտվում է և հողը սեղմվում է:
Խաչաձև հավաքում. Խաչաձև թևը մեկուսիչներ, անջատիչներ, կալանիչներ և այլն տեղադրելու համար ամրացում է։ Ըստ նյութի՝ առանձնանում են փայտյա խաչաձև, երկաթյա և կերամիկական խաչաձև թևեր։Գծաձողի խաչաձև թևը պետք է տեղադրվի բեռնվածքի կողմում, իսկ ոչ գծային ձողը պետք է տեղադրվի լարվածության հակառակ կողմում:

Մեկուսիչներ: Մեկուսիչները օգտագործվում են լարերը տեղում պահելու համար:Այսպիսով, այն պետք է ունենա բավարար էլեկտրական մեկուսացման հատկություններ և մեխանիկական ուժ:Օդային գծերի համար սովորաբար օգտագործվող մեկուսիչները ներառում են փին մեկուսիչներ, կախովի մեկուսիչներ, թիթեռային մեկուսիչներ և այլն: Ցածր լարման մեկուսիչների անվանական լարումը 1կՎ է, իսկ բարձր լարման մեկուսիչները օգտագործվում են 3կՎ, 6կՎ և 10կՎ գծերի համար:

Հաղորդալարերի կառուցում. վերգետնյա գծում մետաղալարերի ձգումը կատարում է ձողի աջակցության դերը:Ընդհանրապես, անկյունային ձողը, տերմինալային ձողը, ձգվող ձողը և այլն պետք է ունենան մետաղալարեր՝ սյունը պահելու համար, որպեսզի չշեղվեն լարերի լարվածությունից:Ընդհանուր առմամբ, մալուխի և գետնի միջև անկյունը 30°-ից 60° է, և համապատասխանաբար պատրաստված են մալուխի բռնակը, միջին մալուխի բռնակը և մալուխի ստորին բռնակը:

Լարերի մոնտաժման եղանակը. լարերի տեղադրումը ներառում է լարերի տեղադրում, միացում, կախովի լարեր և ամրացնող լարեր և այլն: Վճարը կայանում է նրանում, որ մետաղալարն ազատվի կծիկից և տեղադրվի բևեռի խաչմերուկի վրա:Գոյություն ունի տողերի դասավորության երկու տեսակ՝ քաշել և թողնել մեթոդ և տարածել:Վերգետնյա մետաղալարերի հաղորդիչները սովորաբար միացվում են միաձուլման, կապելու և սեղմելու միջոցով:Լարը կախելն այն է, որ մետաղալարը փոքր պարանով քաշեք ձողի վրա և դրեք խաչաձև թևի վրա:Լարը խստացնելը նշանակում է լարը ամուր կապել մեկուսիչին լարվածության դիմադրության մի ծայրում, իսկ մյուս ծայրում ամուր մետաղալարով ամրացնելը:Sag-ը բնական անկում է, որը ձևավորվում է լարերի անկման արդյունքում:

Օդային գծի եռաֆազ դասավորության փուլային հաջորդականությունը պետք է համապատասխանի հետևյալ պահանջներին. ձախ կողմից դեպի բեռը, հաղորդիչի դասավորության փուլային հաջորդականությունը L1, N, L2, L3 է, իսկ չեզոք գիծը հիմնականում միացված է: բևեռի ճանապարհի կողմը.Էլեկտրական սյուները հիմնականում տեղադրված են ճանապարհի հյուսիսային և արևելյան կողմերում: