Լյուքսեմբուրգում գտնվող Jan De Nul Group-ը հայտնում է, որ ծովային շինարարական և մալուխային Connector նավի գնորդն է։Անցյալ ուրբաթ նավերի սեփականատեր Ocean Yield ASA ընկերությունը բացահայտեց, որ վաճառել է նավը և որ վաճառքի արդյունքում գրանցելու է 70 միլիոն դոլարի անկանխիկ կորուստ:
«Կոնեկտորը գործում էր երկարաժամկետ առանց նավակների չարտերով մինչև 2017 թվականի փետրվարը», - ասում է Անդրեաս Ռեկլևը, Ocean Yield ASA-ի SVP Investments-ը, «Շուկայի վերականգնման ակնկալիքով, Ocean Yield-ը վերջին տարիներին նավը վաճառել է կարճաժամկետ կտրվածքով: ժամկետային շուկա.Այս դիրքորոշման միջոցով մենք հասկացանք, որ իրականում անհրաժեշտ է արդյունաբերական սարքավորում՝ նավը մալուխային ցանցի շուկայում արդյունավետ գործարկելու համար, որով կարող են առաջարկվել ամբողջական լուծումներ՝ ներառյալ ինժեներական և գործառնական հատուկ թիմերը:Որպես այդպիսին, մենք հավատում ենք, որ Յան Դե Նուլը լավ դիրք կունենա նավը արդյունավետ գործարկելու համար, որը մենք տեսնում ենք, որ այն թողնում է գերազանց վիճակում՝ իր 10-ամյա չոր նավահանգստի և դասի նորացման հետազոտությունները ավարտելուց հետո»:
Յան դե Նուլը չբացահայտեց, թե ինչ է վճարել նավի համար, բայց ասաց, որ ձեռքբերումը նշանակում է հետագա ներդրումներ իր օֆշորային տեղադրման հնարավորություններում:
Նորվեգական կառուցված Connector-ը (տրամադրվել է 2011 թվականին որպես AMC Connector և հետագայում անվանվել է Lewek Connector), DP3 ծայրահեղ խորջրյա բազմաֆունկցիոնալ ստորջրյա մալուխային և ճկուն շինարարական նավ է:Այն ունի սնուցման մալուխների և պորտալարերի տեղադրման ապացուցված փորձ՝ օգտագործելով իր կրկնակի պտտվող աղյուսակները՝ 9000 տոննա համակցված ընդհանուր ծանրաբեռնվածության հզորությամբ, ինչպես նաև 400 տ և 100 տ բեռնափոխադրումներ ունեցող երկու ծովային կռունկների միջոցով:Միակցիչը նաև հագեցած է երկու ներկառուցված WROV-ներով, որոնք կարող են աշխատել մինչև 4000 մետր ջրի խորության վրա:
Յան դե Նուլը նշում է, որ միակցիչն օժտված է բարձր մանևրելու և տարանցման բարձր արագությամբ ամբողջ աշխարհում գործառնությունների համար:Շնորհիվ իր հիանալի կայան պահելու և կայունության հնարավորությունների՝ նա կարող է գործել ամենադաժան միջավայրում:
Նավն ունի շատ մեծ տախտակամած տարածք և կռունկի ծածկույթ, ինչը այն դարձնում է լավ պիտանի որպես հարթակ մալուխի վերանորոգման համար:
Jan De Nul Group-ն ասում է, որ ռազմավարական ներդրումներ է կատարում իր օֆշորային տեղադրման նավատորմի մեջ:Connector-ի ձեռքբերումը հաջորդում է անցյալ տարի նորակառույց օֆշորային jack-up տեղադրման նավի Voltaire և լողացող կռունկների տեղադրման Les Alizés նավի պատվերների տեղադրմանը:Այդ երկու նավերն էլ պատվիրվել են՝ լուծելու հաջորդ սերնդի շատ մեծ ծովային հողմային տուրբինների տեղադրման մարտահրավերները:
Jan De Nul Group-ի օֆշորային բաժնի տնօրեն Ֆիլիպ Հաթսեն ասում է. «Միակցիչը շատ լավ համբավ ունի ոլորտում և հայտնի է որպես աշխարհի ամենաբարձր մակարդակի ստորջրյա տեղադրման և շինարարական նավերից մեկը:Նա ի վիճակի է գործել մինչև 3000 մետր խորությամբ ջրերում:Այս նոր ներդրումների հետ կապված շուկայի համախմբման միջոցով մենք այժմ տիրապետում և շահագործում ենք հատուկ մալուխային նավերի ամենամեծ նավատորմը:The Connector-ն էլ ավելի կամրապնդի Յան Դե Նուլի նավատորմը օֆշորային էներգիայի արտադրության ապագայի համար»:
Wouter Vermeersch-ը, Jan De Nul Group-ի օֆշորային մալուխների մենեջեր, ավելացնում է. «Միակցիչը կատարյալ համադրություն է անում մեր մալուխային նավը՝ Իսահակ Նյուտոնի հետ:Երկու նավերն էլ փոխարինելի են նմանատիպ մեծ կրող հզորությամբ՝ շնորհիվ կրկնակի շրջադարձային համակարգերի, մինչդեռ, միևնույն ժամանակ, նրանցից յուրաքանչյուրն ունի իր հատուկ առանձնահատկությունները, որոնք դրանք դարձնում են փոխլրացնող:Մեր երրորդ մալուխային նավը՝ Willem de Vlamingh-ը, լրացնում է մեր եռյակը իր եզակի բազմակողմանի հնարավորություններով, ներառյալ՝ շատ ծանծաղ ջրերում աշխատելը»:
Յան Դե Նուլի օֆշորային նավատորմն այժմ ներառում է երեք օֆշորային ջեք-ափ տեղադրման նավեր, երեք լողացող կռունկների տեղադրման նավեր, երեք մալուխային նավ, հինգ ժայռերի տեղադրման անոթներ և երկու բազմաֆունկցիոնալ նավ: